CS-1-G-060測(cè)速傳感器、轉(zhuǎn)速探頭

                             CS-1-G-060測(cè)速傳感器、轉(zhuǎn)速探頭

產(chǎn)品概述：

是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。各種復(fù)雜的工程系統(tǒng)，幾乎每一個(gè)現(xiàn)代化項(xiàng)目，都離不開各種各樣的傳感器。

由此可見，傳感器技術(shù)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步方面的重要作用，是十分明顯的。世界各國都十分重視這一領(lǐng)域的發(fā)展。相信不久的將來，傳感器技術(shù)將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)飛躍，達(dá)到與其重要地位相稱的新水平是用磁敏電阻作感應(yīng)元件，是一種新型的。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測(cè)的元件，再經(jīng)過全新的信號(hào)處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒的輸出波形對(duì)比，所測(cè)到轉(zhuǎn)速的誤差極小以及線性特性具有很好的*性. 的感應(yīng)對(duì)象為磁性材料或?qū)Т挪模惭b使用方便，通用性好，已被廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域，尤其在低速或超低速非接觸檢測(cè)中，有著其它傳感器無法達(dá)到的特點(diǎn),這一特點(diǎn)*磁電式不能測(cè)低轉(zhuǎn)速的空白。

 CS-1-G-060測(cè)速傳感器、轉(zhuǎn)速探頭

二、工作原理： 轉(zhuǎn)速傳感器采用電磁感應(yīng)原理，安裝在測(cè)速齒輪的地方，輸出與旋轉(zhuǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)速成正比的頻率信號(hào)。其外殼為不銹鋼螺紋結(jié)構(gòu)，內(nèi)部澆封密閉，能耐高溫，引出線為金屬屏蔽軟導(dǎo)線，抗干擾性能強(qiáng)。 轉(zhuǎn)速傳感器采用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)測(cè)速，在傳感器前端繞有線圈，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化，在傳感器線圈中產(chǎn)生周期性的電壓，通過對(duì)該電壓處理計(jì)數(shù)，就能測(cè)出齒輪的轉(zhuǎn)速。該傳感器外殼使用不銹鋼，輸出信號(hào)強(qiáng)，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。 三、轉(zhuǎn)速傳感器技術(shù)參數(shù)： 1.直流電阻：150Ω～200Ω高阻400-600Ω 傳感器在試驗(yàn)電壓為 500V 時(shí)，絕緣電阻>500MΩ。 2.測(cè)速齒輪： 模數(shù)2～4（漸開線） 3.環(huán)境溫度： -10～120℃ 4.抗 振 動(dòng)：20g 5.安裝尺寸： 螺紋M16×1 可以根據(jù)特殊要求定制 6.輸出信號(hào)：當(dāng)齒輪模數(shù)為 4，齒數(shù)為60，傳感器端面與齒頂間隙為1mm 時(shí), 轉(zhuǎn)速：1000 轉(zhuǎn)/分，輸出信號(hào)：>5Vp-p； 轉(zhuǎn)速：2000 轉(zhuǎn)/分，輸出信號(hào)：>10Vp-p； 轉(zhuǎn)速：3000 轉(zhuǎn)/分，輸出信號(hào)：>15Vp-p； 7.工作溫度：-20゜C～120゜C。 傳感器在試驗(yàn)電壓為 500V 時(shí)，絕緣電阻>500MΩ。 8.重量：190 克(不包括引出線)。 9.齒輪材料：齒輪采用導(dǎo)磁率強(qiáng)的金屬材料。 10.齒形：成漸開線齒形是zui合適的齒形。 11.齒輪模數(shù)：2～4， 齒寬b：大于5mm； 使用注意事項(xiàng) 　　　１、安裝時(shí)傳感器外殼M16×1螺紋不得損傷，六角螺母旋轉(zhuǎn)應(yīng)自如，六角螺母并緊后，不得有松動(dòng)現(xiàn)象。 　　　２、安裝時(shí)應(yīng)以被測(cè)齒輪不與傳感器接觸為宜。并希望能盡量減少間隙δ以提高輸出信號(hào)幅值